Вход
Новостной Терминал
Новостной Терминал
СПОРТ
КУЛЬТУРА
ПОЛИТИКА
ЭКОНОМИКА
В МИРЕ
ОБЩЕСТВО
ПРОИСШЕСТВИЯ
ТЕХНОЛОГИИ
АВТО
 
22.07.2018г. 02:00:00   Автор: Кристина Шишко    Просмотров: 150

Ferrari запатентовал новый четырехцилиндровый двигатель с электронадстройкой

Известный во всем мире производитель авто премиум-класса Ferrari запатентовал новый четырехцилиндровый двигатель с элекронадстройкой. На сегодняшний день эта разработка еще не применялась в серийных моторах. Функционирование мотора происходит следующим образом: турбина, на валу которой установлен электрический генератор, вырабатывает электричество в бортовую сеть автомобиля. Так, накопленное электричество приводит в действие тяговый электромотор, и питает электронаддув.

В современных моделях автомобилей таких престижных марок как Audi и Mercedes электронаддув функционирует наряду с традиционным турбонаддувом, а новый запатентованный мотор Ferrari функционирует только на электрокомпрессоре.

По данным Новостного Терминала, новая технология избавит двигатель от турбозадержек. В документации также указано и иное объяснение, почему автопроизводитель пошел по такому пути, а именно, при корректной настройке турбина в выпускном тракте, где нагрузку генератора можно изменять плавно, позволит изменять частоту звуковых выхлопных колебаний практически в неограниченном звуковом диапазоне.

О том, как этот патент будет использовать компания не сообщается, так как в основном Ferrari на своих авто устанавливает моторы V8 и V12, при том четырехцилиндровые двигатели за всю историю автопроизводитель ставил лишь на несколько гоночных болидов, и то, в 50-х годах.

Новостной Терминал

  Всего комментариев: 0

 
 

РЕКЛАМА

© 2018 год. Независимое интернет-издание. Разработчик: Валерий ШИШКО. Все права защищены. 2019 год. ©

   22.07.2018г. 02:00:00   Автор: Кристина Шишко   Просмотров: 150

Ferrari запатентовал новый четырехцилиндровый двигатель с электронадстройкой

Известный во всем мире производитель авто премиум-класса Ferrari запатентовал новый четырехцилиндровый двигатель с элекронадстройкой. На сегодняшний день эта разработка еще не применялась в серийных моторах. Функционирование мотора происходит следующим образом: турбина, на валу которой установлен электрический генератор, вырабатывает электричество в бортовую сеть автомобиля. Так, накопленное электричество приводит в действие тяговый электромотор, и питает электронаддув.

В современных моделях автомобилей таких престижных марок как Audi и Mercedes электронаддув функционирует наряду с традиционным турбонаддувом, а новый запатентованный мотор Ferrari функционирует только на электрокомпрессоре.

По данным Новостного Терминала, новая технология избавит двигатель от турбозадержек. В документации также указано и иное объяснение, почему автопроизводитель пошел по такому пути, а именно, при корректной настройке турбина в выпускном тракте, где нагрузку генератора можно изменять плавно, позволит изменять частоту звуковых выхлопных колебаний практически в неограниченном звуковом диапазоне.

О том, как этот патент будет использовать компания не сообщается, так как в основном Ferrari на своих авто устанавливает моторы V8 и V12, при том четырехцилиндровые двигатели за всю историю автопроизводитель ставил лишь на несколько гоночных болидов, и то, в 50-х годах.

Новостной Терминал

  Всего комментариев: 0

 

РЕКЛАМА

Независимое интернет-издание.
© 2018 год. Разработчик: Валерий ШИШКО. 2019 год. ©
Все права защищены.