Вход
Новостной Терминал
Новостной Терминал
СПОРТ
КУЛЬТУРА
ПОЛИТИКА
ЭКОНОМИКА
В МИРЕ
ОБЩЕСТВО
ПРОИСШЕСТВИЯ
ТЕХНОЛОГИИ
АВТО
 
08.03.2020г. 00:04:00   Автор: Валерий Шишко    Просмотров: 259

Станет ли новая батарея EV GM убийцей Теслы?

General Motors утверждает, что у него есть новая электрическая автомобильная батарея, которая может стать убийцей Теслы. "GM созидает в направлении всеэлектрического будущего, потому что считает, что изменение климата реально", - сказал в пресс-презентации генеральный директор GM Мэри Барра .

 

 

  • Новая аккумуляторная батарея электромобиля GM soft-pack проходит 400 миль на зарядке и легко складывается.
  • Аккумуляторы могут быть главным камнем преткновения при переходе на электромобили из-за стоимости и дальности действия.
  • Так называемые мягкие батареи заключены в полимере вместо металла, что делает их более упругими, но и более дорогостоящими.

 

Разница в запасе хода по сравнению с Теслой минимальна - текущий запас хода Теслы составляет 390 миль, в то время как новая батарея GM имеет запас хода в 400 миль. Но она значительно отличается своей структурой и будет выпускаться по совершенно новому технологическому процессу, который, по словам GM, также будет дешевле.

 

Батарейные элементы в документации GM называются Ultium и представляют собой гибкий, мягкий, плоский форм-фактор, который может быть выровнен (“как книги на полке”) или сложен. Мягкие батареи - не новинка, но GM говорит, что предшественники не обладают всеми достоинствами новинки. Stackability дает даже больше гибкости автопроизводителям в части наиболее "шикарного" встраивания большого количества секций батарей.

 

Конструкция GM использует кобальт, который стоит непомерно дорого и трудно добывается. Но рекламная команда настаивает на том, что это крошечная сумма, и что общая стоимость производства все еще низка и продолжает падать. GM сделал беспрецедентный (среди традиционных автопроизводителей в США) толчок для перевода производства  на "электрические рельсы".

 

Направление подразумевает выпуск все новых и новых электрических модификаций существующих транспортных средств, обновление платформ для новых транспортных средств, а также инвестирование миллиардов долларов в переоборудование знакового завода Detroit Hamtramck в тот, который будет делать только электрические транспортные средства. Название этих батарей "soft pack" немного вводит в заблуждение, потому что они довольно жесткие при том, что у них полимерная оболочка вместо металлической.

 

Такая оболочка делает батареи более приспособленными к перепадам напряжения, в то время, как металлический кожух подвержен разрушению от внутреннего давления при существенных перепадах напряжения. Вес мягких батарей на целых 40 процентов меньше, чем эквивалентных металлических. Внешняя "мягкая" упаковка менее теплопроводна, а, следовательно, батарея удерживает меньше саморазрушающего тепла. Кроме того, изготовители могут делать эти батареи самых разнообразных размеров и форм для удовлетворения различных потребностей. Единственное ограничение, препятствующее их широкому распространению - это относительно высокая стоимость по сравнению с традиционными батареями.

 

ВЫ планах GM - лицензировать новую технологию производства батарей и сделать ее доступной для других автопроизводителей. Сейчас основа Tesla - это металлическая, и на долю бренда приходится целых 90 процентов продаж, и вялые продажи Chevy Volt и других полностью электрических автомобилей бледнеют в сравнении с лидером.

 

Вопрос лишь в том, сможет ли более дешевая и более инновационная батарея дальнего радиуса действия, наконец составить конкуренцию огромное превалирующему лидерству Теслы? Ответ может быть всего совсем рядом.

 

Ранее НТ писал о том, что Geely привезет в РФ новый кроссовер Azkarra.

 

  Всего комментариев: 0

 
 

РЕКЛАМА

© 2018 год. Независимое интернет-издание. Разработчик: Валерий ШИШКО. Все права защищены. 2020 год. ©

   08.03.2020г. 00:04:00   Автор: Валерий Шишко   Просмотров: 259

Станет ли новая батарея EV GM убийцей Теслы?

General Motors утверждает, что у него есть новая электрическая автомобильная батарея, которая может стать убийцей Теслы. "GM созидает в направлении всеэлектрического будущего, потому что считает, что изменение климата реально", - сказал в пресс-презентации генеральный директор GM Мэри Барра .

 

 

  • Новая аккумуляторная батарея электромобиля GM soft-pack проходит 400 миль на зарядке и легко складывается.
  • Аккумуляторы могут быть главным камнем преткновения при переходе на электромобили из-за стоимости и дальности действия.
  • Так называемые мягкие батареи заключены в полимере вместо металла, что делает их более упругими, но и более дорогостоящими.

 

Разница в запасе хода по сравнению с Теслой минимальна - текущий запас хода Теслы составляет 390 миль, в то время как новая батарея GM имеет запас хода в 400 миль. Но она значительно отличается своей структурой и будет выпускаться по совершенно новому технологическому процессу, который, по словам GM, также будет дешевле.

 

Батарейные элементы в документации GM называются Ultium и представляют собой гибкий, мягкий, плоский форм-фактор, который может быть выровнен (“как книги на полке”) или сложен. Мягкие батареи - не новинка, но GM говорит, что предшественники не обладают всеми достоинствами новинки. Stackability дает даже больше гибкости автопроизводителям в части наиболее "шикарного" встраивания большого количества секций батарей.

 

Конструкция GM использует кобальт, который стоит непомерно дорого и трудно добывается. Но рекламная команда настаивает на том, что это крошечная сумма, и что общая стоимость производства все еще низка и продолжает падать. GM сделал беспрецедентный (среди традиционных автопроизводителей в США) толчок для перевода производства  на "электрические рельсы".

 

Направление подразумевает выпуск все новых и новых электрических модификаций существующих транспортных средств, обновление платформ для новых транспортных средств, а также инвестирование миллиардов долларов в переоборудование знакового завода Detroit Hamtramck в тот, который будет делать только электрические транспортные средства. Название этих батарей "soft pack" немного вводит в заблуждение, потому что они довольно жесткие при том, что у них полимерная оболочка вместо металлической.

 

Такая оболочка делает батареи более приспособленными к перепадам напряжения, в то время, как металлический кожух подвержен разрушению от внутреннего давления при существенных перепадах напряжения. Вес мягких батарей на целых 40 процентов меньше, чем эквивалентных металлических. Внешняя "мягкая" упаковка менее теплопроводна, а, следовательно, батарея удерживает меньше саморазрушающего тепла. Кроме того, изготовители могут делать эти батареи самых разнообразных размеров и форм для удовлетворения различных потребностей. Единственное ограничение, препятствующее их широкому распространению - это относительно высокая стоимость по сравнению с традиционными батареями.

 

ВЫ планах GM - лицензировать новую технологию производства батарей и сделать ее доступной для других автопроизводителей. Сейчас основа Tesla - это металлическая, и на долю бренда приходится целых 90 процентов продаж, и вялые продажи Chevy Volt и других полностью электрических автомобилей бледнеют в сравнении с лидером.

 

Вопрос лишь в том, сможет ли более дешевая и более инновационная батарея дальнего радиуса действия, наконец составить конкуренцию огромное превалирующему лидерству Теслы? Ответ может быть всего совсем рядом.

 

Ранее НТ писал о том, что Geely привезет в РФ новый кроссовер Azkarra.

 

  Всего комментариев: 0

 

РЕКЛАМА

Независимое интернет-издание.
© 2018 год. Разработчик: Валерий ШИШКО. 2020 год. ©
Все права защищены.