Вход
Новостной Терминал
Новостной Терминал
СПОРТ
КУЛЬТУРА
ПОЛИТИКА
ЭКОНОМИКА
В МИРЕ
ОБЩЕСТВО
ПРОИСШЕСТВИЯ
ТЕХНОЛОГИИ
АВТО
 
НОВИНКА!!! На нашем сайте появилась "Страница выходного дня"
17.08.2018г. 01:15:00   Автор: Кристина Шишко    Просмотров: 9

Единственный в мире прототип Ferrari 512S Modulo 1970 года выпуска впервые выведен на дороги

Глава Scuderia Cameron Glickenhaus Джеймс Гликенхаус восстановил единственный в мире прототип Ferrari 512S Modulo, и впервые вывел его на дороги общего пользования. Автомобиль был представлен на автосалоне в Женеве еще в 1970 году, и изначально ездить он мог только вперед и назад, так как у него не было предусмотрено рулевого управления.

Известно, что Ferrari 512S Modulo стал первым самостоятельным проектом дизайнера Паоло Мартина, который в то время сотрудничал с Pininfarina. Суперкар с клиновидным кузовом был построен на шасси гоночного авто и оснащен 5-литровым двигателем V12, установленным перед задней осью.

Мощность мотора Ferrari 512S Modulo равна 560 л. с., благодаря чему до 96 км в час суперкар разгоняется за 3,1 секунду. Максимальная скорость Ferrari 512S Modulo тогда равнялась 350 км в час.

Отличительными особенностями суперкара стали сдвижной купол, сферические элементы, на которых установили узлы управления, крышка моторного отсека, имеющая 24 отверстия, и закрытые колесные арки. До 2014 года прототип находился в музее  Pininfarina, и пока компания не соглашается продать авто Гликенхаусу.

Вчера Новостной Терминал писал о новом тюнинге Toyota Alphard от японской компании Rowen International.

Новостной Терминал

  Всего комментариев: 0

 
 

РЕКЛАМА

© 2018 год. Независимое интернет-издание. Разработчик: Валерий ШИШКО. Все права защищены. 2020 год. ©

   17.08.2018г. 01:15:00   Автор: Кристина Шишко   Просмотров: 9

Единственный в мире прототип Ferrari 512S Modulo 1970 года выпуска впервые выведен на дороги

Глава Scuderia Cameron Glickenhaus Джеймс Гликенхаус восстановил единственный в мире прототип Ferrari 512S Modulo, и впервые вывел его на дороги общего пользования. Автомобиль был представлен на автосалоне в Женеве еще в 1970 году, и изначально ездить он мог только вперед и назад, так как у него не было предусмотрено рулевого управления.

Известно, что Ferrari 512S Modulo стал первым самостоятельным проектом дизайнера Паоло Мартина, который в то время сотрудничал с Pininfarina. Суперкар с клиновидным кузовом был построен на шасси гоночного авто и оснащен 5-литровым двигателем V12, установленным перед задней осью.

Мощность мотора Ferrari 512S Modulo равна 560 л. с., благодаря чему до 96 км в час суперкар разгоняется за 3,1 секунду. Максимальная скорость Ferrari 512S Modulo тогда равнялась 350 км в час.

Отличительными особенностями суперкара стали сдвижной купол, сферические элементы, на которых установили узлы управления, крышка моторного отсека, имеющая 24 отверстия, и закрытые колесные арки. До 2014 года прототип находился в музее  Pininfarina, и пока компания не соглашается продать авто Гликенхаусу.

Вчера Новостной Терминал писал о новом тюнинге Toyota Alphard от японской компании Rowen International.

Новостной Терминал

  Всего комментариев: 0

 

РЕКЛАМА

Независимое интернет-издание.
© 2018 год. Разработчик: Валерий ШИШКО. 2020 год. ©
Все права защищены.